ગાર્ડન સ્ટ્રીટ પાર્કિંગ લોટ લાઇટ

૧. પ્રવેશ અને બહાર નીકળો

પાર્કિંગ લોટના પ્રવેશદ્વાર અને બહાર નીકળવા માટે પ્રમાણપત્ર તપાસવું, ચાર્જ કરવો અને સ્ટાફ અને ડ્રાઇવર વચ્ચે વાતચીતને સરળ બનાવવા માટે ડ્રાઇવરના ચહેરાની ઓળખ કરવી જરૂરી છે; રેલિંગ, પ્રવેશદ્વાર અને બહાર નીકળવાના બંને બાજુની સુવિધાઓ અને જમીન પર ડ્રાઇવરના સલામત ડ્રાઇવિંગને સુનિશ્ચિત કરવા માટે અનુરૂપ લાઇટિંગ પ્રદાન કરવી આવશ્યક છે. તેથી, અહીં, પાર્કિંગ લોટ લાઇટને યોગ્ય રીતે મજબૂત બનાવવી જોઈએ અને આ કામગીરી માટે લક્ષિત લાઇટિંગ પ્રદાન કરવી જોઈએ. GB 50582-2010 એ નક્કી કરે છે કે પાર્કિંગ લોટ અને ટોલ ઓફિસના પ્રવેશદ્વાર પરનો પ્રકાશ 50lx કરતા ઓછો ન હોવો જોઈએ.

2. ચિહ્નો અને નિશાનો

પાર્કિંગ લોટમાં રહેલા ચિહ્નો જોવા માટે પ્રકાશિત હોવા જોઈએ, તેથી સ્થળની લાઇટિંગ સેટ કરતી વખતે ચિહ્નોની લાઇટિંગ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ. બીજું, જમીન પરના ચિહ્નો માટે, સ્થળની લાઇટિંગ સેટ કરતી વખતે, ખાતરી કરવી જોઈએ કે બધા ચિહ્નો સ્પષ્ટ રીતે પ્રદર્શિત થઈ શકે.

૩. પાર્કિંગની જગ્યા

પાર્કિંગ જગ્યાની રોશની જરૂરિયાતો માટે, ગ્રાઉન્ડ માર્કિંગ, ગ્રાઉન્ડ લોક અને આઇસોલેશન રેલિંગ સ્પષ્ટ રીતે પ્રદર્શિત થાય તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે, જેથી પાર્કિંગ જગ્યામાં વાહન ચલાવતી વખતે અપૂરતી રોશની હોવાને કારણે ડ્રાઇવર જમીનના અવરોધોનો સામનો ન કરે. વાહનને સ્થાને પાર્ક કર્યા પછી, અન્ય ડ્રાઇવરોની ઓળખ અને વાહનના પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાની સુવિધા માટે યોગ્ય સ્થળ લાઇટિંગ દ્વારા શરીર પ્રદર્શિત કરવાની જરૂર છે.

૪. રાહદારી માર્ગ

જ્યારે રાહદારીઓ તેમની કાર ઉપાડે છે અથવા ઉતરે છે, ત્યારે ચાલવાના રસ્તાનો એક ભાગ હશે. રસ્તાના આ ભાગની લાઇટિંગને સામાન્ય રાહદારી રસ્તાઓ તરીકે ગણવી જોઈએ, અને યોગ્ય ગ્રાઉન્ડ લાઇટિંગ અને વર્ટિકલ લાઇટિંગ પ્રદાન કરવી જોઈએ. જો આ યાર્ડમાં રાહદારી માર્ગ અને રોડવે મિશ્રિત હોય, તો તેને રોડવેના ધોરણ અનુસાર ધ્યાનમાં લેવામાં આવશે.

૫. પર્યાવરણ

સલામતી અને દિશા ઓળખ માટે, પાર્કિંગ લોટના વાતાવરણમાં ચોક્કસ લાઇટિંગ હોવી જોઈએ. પાર્કિંગ લોટ લાઇટ ગોઠવીને ઉપરોક્ત સમસ્યાઓ સુધારી શકાય છે. પાર્કિંગ લોટની આસપાસ સતત લેમ્પ પોસ્ટ્સ ગોઠવીને એક એરે બનાવીને, તે દ્રશ્ય અવરોધ તરીકે કાર્ય કરી શકે છે અને પાર્કિંગ લોટની અંદર અને બહાર વચ્ચે એકલતા અસર પ્રાપ્ત કરી શકે છે.