સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ માટે energy ર્જા બચતનાં પગલાં શું છે?

માર્ગ ટ્રાફિકના ઝડપી વિકાસ સાથે, સ્કેલ અને જથ્થોશેડિંગસુવિધાઓ પણ વધી રહી છે, અને સ્ટ્રીટ લાઇટિંગનો વીજ વપરાશ ઝડપથી વધી રહ્યો છે. સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ માટે Energy ર્જા બચત એ એક વિષય બની ગયો છે જેને વધતું ધ્યાન મળ્યું છે. આજે, એલઇડી સ્ટ્રીટ લાઇટ ઉત્પાદક ટીએનક્સિઆંગ તમને સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ માટે energy ર્જા બચતનાં પગલાં વિશે જાણવા લઈ જશે.

1. ગ્રીન લાઇટિંગ સ્રોતોને પ્રોત્સાહન આપો

ગ્રીન લાઇટિંગ એ energy ર્જા-કાર્યક્ષમ, પર્યાવરણને અનુકૂળ, સલામત અને આરામદાયક છે. તે પૂરતી લાઇટિંગ મેળવવા માટે ઓછી વીજળીનો વપરાશ કરે છે, ત્યાં હવાના પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણના હેતુને પ્રાપ્ત કરે છે. પ્રકાશ સ્પષ્ટ અને નરમ છે, અલ્ટ્રાવાયોલેટ કિરણો અને ઝગઝગાટ જેવા હાનિકારક પ્રકાશ ઉત્પન્ન કરતું નથી, અને પ્રકાશ પ્રદૂષણ પેદા કરતું નથી.

2. વંશવેલો નિયંત્રણ

શહેરી લાઇટિંગની તકનીકી આવશ્યકતાઓ અનુસાર, રંગ કાર્ય અને તેજ આવશ્યકતાઓ અનુસાર વર્ગીકૃત નિયંત્રણ હાથ ધરવામાં આવી શકે છે. લીલી જમીન અને રહેણાંક વિસ્તારો સહિતના નીચા-પ્રકાશ વિસ્તારો માટે, 5-13 સીડી/ની રેન્જમાં તેજને નિયંત્રિત કરવું શ્રેષ્ઠ છે. તબીબી સંસ્થાઓ સહિતના મધ્યમ-પ્રકાશ વિસ્તારો માટે, 15-25ed// ની રેન્જની અંદરની તેજને નિયંત્રિત કરવી શ્રેષ્ઠ છે, અને ટ્રાફિક વિસ્તારો સહિતના ઉચ્ચ-ઉત્તેજનાવાળા વિસ્તારો માટે, 27-41 ઇડ/ ની રેન્જમાંની તેજને નિયંત્રિત કરવી શ્રેષ્ઠ છે.

3. મધ્યરાત્રિમાં રસ્તાની તેજ અને રોશનીનું સ્તર ઓછું કરો

જો મધ્યરાત્રિમાં એક જ રસ્તા પર ઘણા વાહનો હોય અને વિરોધાભાસ માટેની આવશ્યકતાઓ વધારે હોય, પરંતુ રાત્રે મધ્યમાં, વાહનોની સંખ્યામાં ઘટાડો થાય છે અને વિરોધાભાસ સ્તરની આવશ્યકતાઓ ઓછી થાય છે. આ સમયે, રસ્તાની સપાટીની રોશની ઘટાડવા માટે કેટલાક પગલાં લઈ શકાય છે, જેથી energy ર્જા બચતનો હેતુ પ્રાપ્ત થાય. સૌથી સહેલો રસ્તો એ છે કે રસ્તાની સપાટીની પ્રકાશને ઘટાડવા માટે મધ્યરાત્રિના અંતરાલમાં કેટલીક સ્ટ્રીટ લાઇટ્સ બંધ કરવી. આ પદ્ધતિનો ફાયદો એ છે કે તે સરળ, વ્યવહારુ અને ખર્ચ ઓછો છે. ગેરલાભ એ છે કે રોશનીની એકરૂપતા ખૂબ ઓછી થઈ છે અને લાઇટિંગ ધોરણોની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકતી નથી. તેથી, સામાન્ય રીતે મોટા અને મધ્યમ કદના શહેરો માટે ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. આ પદ્ધતિ, અને બીજી પદ્ધતિ દીવાઓનો ભાગ બંધ કરવાની આ પદ્ધતિ કરતાં વધુ સારી છે. તે ડ્યુઅલ લાઇટ સ્રોત લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરવા અને મોડી રાત્રે એક જ દીવોમાં એક પ્રકાશ સ્રોત બંધ કરવા માટે છે. આ પદ્ધતિનો ફાયદો એ છે કે એકરૂપતા યથાવત રહે છે અને મેનેજમેન્ટ સરળ છે. અનુકૂળ.

4. સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ સુવિધાઓની જાળવણી અને સંચાલનને મજબૂત કરો

સૂર્ય અને વરસાદના લાંબા ગાળાના સંપર્કમાં અને રક્ષણાત્મક કવરની અંદર અને બહારના ધૂળના સંચયને કારણે શેરીનો દીવો ઉપયોગમાં મૂક્યા પછી, દીવોનો પ્રકાશ ટ્રાન્સમિટન્સ ઘટશે, તેજસ્વી પ્રવાહ ઘટશે, અને energy ર્જા બચત કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થશે. તેથી, તે વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર નિયમિતપણે તપાસવું અને સાફ કરવું જોઈએ. તે જ સમયે, દીવા સાફ કરીને પ્રકાશ સ્રોતના તેજસ્વી પ્રવાહના ઉપયોગ દરમાં સુધારો કરવો પણ શક્ય છે. આ રીતે, લાઇટિંગની માત્રા અને ગુણવત્તાની આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવાના આધાર હેઠળ નીચલા શક્તિ સાથે પ્રકાશ સ્રોત પસંદ કરીને energy ર્જા બચતનો હેતુ પ્રાપ્ત કરવો શક્ય છે.

5. ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને energy ર્જા બચત લાઇટિંગ સિસ્ટમ્સ પસંદ કરો

ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા energy ર્જા બચત પ્રકાશ સ્રોતોનો ઉપયોગ energy ર્જા વપરાશને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકે છે, અને લાંબા જીવનની energy ર્જા બચત લાઇટિંગ ઉત્પાદનો પણ ભવિષ્યની જાળવણી અને રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચમાં ઘટાડો કરશે, જાળવણી માનવશક્તિ ઘટાડશે, અને તેથી સાહસો માટેના ખર્ચની બચત કરશે.

6. સ્ટ્રીટ લાઇટ સ્વિચિંગ ટાઇમનું વૈજ્ .ાનિક નિયંત્રણ બનાવો

સ્ટ્રીટ લાઇટ સ્વીચો ડિઝાઇન કરતી વખતે, મેન્યુઅલ કંટ્રોલ, લાઇટ કંટ્રોલ અને ટાઇમ કંટ્રોલ હોવો જોઈએ. જુદા જુદા રસ્તાઓની લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર વિવિધ સ્ટ્રીટ લાઇટ સ્વીચ સમય સેટ કરી શકાય છે. લાઇટ બલ્બની શક્તિ લાઇટ બલ્બ દ્વારા વપરાશમાં લેવામાં આવતી શક્તિને ઘટાડવા માટે મધ્યરાત્રિમાં આપમેળે ઘટાડી શકાય છે. સ્ટ્રીટ લાઇટ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બ in ક્સમાં આખી રાત અને મધ્યરાત્રિ ડબલ કોન્ટેક્ટર કંટ્રોલ દ્વારા સ્ટ્રીટ લાઇટ્સનો અડધો ભાગ બંધ કરો, પાવર વેસ્ટને અસરકારક રીતે ઘટાડે છે અને energy ર્જા બચાવવા.

જો તમને રુચિ છેદોરીવાળી શેરી -પ્રકાશ, એલઇડી સ્ટ્રીટ લાઇટ ઉત્પાદક ટીએનક્સિઆંગનો સંપર્ક કરવા માટે આપનું સ્વાગત છેવધુ વાંચો.