TXLED-05 આર્થિક શૈલી ડાઇ-કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ

TX LED 5 એ અમારી કંપનીનું સૌથી મોટું સંચિત વેચાણ વોલ્યુમ છે, જેમાં 300,000 થી વધુ ટુકડાઓનું સંચિત વેચાણ છે, જેમાંથી 170,000 લેમ્પનો ઉપયોગ વેનેઝુએલામાં શહેરી લાઇટિંગ રિનોવેશનમાં થાય છે. આર્થિક અને ઉત્તમ હીટ ડિસીપેશન કંટ્રોલ એ ડિઝાઇનની સૌથી મોટી વિશેષતાઓ છે. ધ્યાનમાં લેવા જેવી સમસ્યા એ છે કે જ્યારે ગરમીને વિખેરી શકાતી નથી, ત્યારે LED પ્રકાશ સ્ત્રોતનો પ્રકાશ સડો ખૂબ જ ઝડપથી ઘટશે. પરંપરાગત ઉચ્ચ દબાણ સોડિયમ લેમ્પ સાથે સરખામણી.
LED સ્ટ્રીટ લેમ્પ્સનું હળવા રંગનું રેન્ડરિંગ ઉચ્ચ દબાણવાળા સોડિયમ લેમ્પ કરતાં ઘણું વધારે છે. સોડિયમ લેમ્પમાં 20% થી વધુ ઘટાડો થાય છે.
પ્રકાશનો સડો નાનો છે, એક વર્ષમાં 3% થી ઓછો, અને તે હજુ પણ 10 વર્ષનાં ઉપયોગ પછી પણ રસ્તાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, જ્યારે ઉચ્ચ-દબાણવાળી સોડિયમ લાઇટનો મોટો સડો છે, જે લગભગ એક વર્ષમાં 30% થી વધુ ઘટી ગયો છે. તેથી, પાવર ડિઝાઇનના સંદર્ભમાં એલઇડી સ્ટ્રીટ લાઇટ્સની તુલના કરી શકાય છે. નીચા દબાણવાળા સોડિયમ લેમ્પ.
ઉચ્ચ તેજસ્વી કાર્યક્ષમતા: ≥100LM અથવા વધુની ચિપ્સનો ઉપયોગ પરંપરાગત ઉચ્ચ-દબાણવાળા સોડિયમ લેમ્પ્સની તુલનામાં 75% કરતાં વધુ ઊર્જા બચાવી શકે છે.
એલઇડી સ્ટ્રીટ લાઇટ્સમાં ઓટોમેટિક કંટ્રોલ એનર્જી સેવિંગ ડિવાઇસ હોય છે, જે પાવરને ઘટાડી શકે છે અને વિવિધ સમયગાળાની લાઇટિંગ જરૂરિયાતોને પૂરી કરવાની શરત હેઠળ શક્ય તેટલી મોટી હદ સુધી ઊર્જા બચાવી શકે છે. તે કોમ્પ્યુટર ડિમિંગ, ટાઇમ-સેગમેન્ટ કંટ્રોલ, લાઇટ કંટ્રોલ, ટેમ્પરેચર કંટ્રોલ, ઓટોમેટિક ઇન્સ્પેક્શન અને અન્ય હ્યુમનાઇઝ્ડ ફંક્શન્સને અનુભવી શકે છે.
ઓછી જાળવણી ખર્ચ: પરંપરાગત સ્ટ્રીટ લાઇટની તુલનામાં, LED સ્ટ્રીટ લાઇટનો જાળવણી ખર્ચ અત્યંત ઓછો છે. સરખામણી કર્યા પછી, તમામ રોકાણ ખર્ચ 6 વર્ષથી ઓછા સમયમાં પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય છે.
રોડ લાઇટિંગ ફિક્સરની વાસ્તવિક ડિઝાઇનમાં, તેનો ઉપયોગ દરેક એલઇડીની રેડિયેશન દિશાને મૂળભૂત રીતે સેટ કરવાના આધાર પર ગોળાકાર સંયુક્ત સાથે ફિક્સ્ચર પર દરેક એલઇડીને ઠીક કરવા માટે કરી શકાય છે. જ્યારે વિવિધ ઊંચાઈઓ અને રોશની પહોળાઈ માટે ફિક્સરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે ત્યારે , દરેક LED ની ઇરેડિયેટીંગ દિશા ગોળાકાર ગિમ્બલને સમાયોજિત કરીને સંતોષકારક પરિણામો પ્રાપ્ત કરી શકે છે. E(lx)=I(cd)/D(m)2 (પ્રકાશની તીવ્રતા અને રોશની અંતરનો વ્યસ્ત ચોરસ નિયમ) અનુસાર દરેક એલઇડીનો પાવર અને બીમ આઉટપુટ કોણ નક્કી કરતી વખતે, દરેક એલઇડીની મૂળભૂત પસંદગીની અલગથી ગણતરી કરો. . આઉટપુટ એંગલ પર બીમ પાસે જે પાવર હોવો જોઈએ અને દરેક એલઇડીનું લાઇટ આઉટપુટ દરેક એલઇડીની પાવર અને એલઇડી ડ્રાઇવ સર્કિટ દ્વારા દરેક એલઇડી માટે અલગ-અલગ પાવર આઉટપુટને સમાયોજિત કરીને અપેક્ષિત મૂલ્ય સુધી પહોંચી શકે છે. આ ગોઠવણ પદ્ધતિઓ રોડ લેમ્પ માટે અનન્ય છે જે LED પ્રકાશ સ્રોતોનો ઉપયોગ કરે છે. આ લાક્ષણિકતાઓનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરીને, લાઇટિંગ પાવર ડેન્સિટી ઘટાડી શકાય છે અને રસ્તાની સપાટીની રોશની અને રોશની એકરૂપતાને સંતોષવાના આધાર પર ઉર્જા બચતનો હેતુ હાંસલ કરવો શક્ય છે.